El Autoshow de Los Ángeles no es sólo el lugar para inspeccionar los nuevos modelos de las empresas automovilísticas. Por novena vez, es también el lugar donde los equipos de diseño de las principales empresas automovilísticas entran en una competición creativa de lo más emocionante al presentar conceptos visionarios en torno al tema de la movilidad individual. En 2012, el reto para los equipos de diseño fue crear el vehículo de patrulla de carretera definitivo de 2025.
La solución presentada por DesignworksUSA, filial de BMW, demuestra que el grupo de expertos en diseño de BMW tiene más que ofrecer que una rica historia de 40 años de diseño de productos. El visionario concepto ePatrol deja entrever la fuerza de la innovación y el pensamiento futuro que tanto la empresa matriz BMW Group como clientes externos de múltiples sectores pueden esperar de DesignworksUSA en los próximos 40 años.
Desafío de diseño.
En 2012, los equipos de diseño tuvieron que explorar soluciones creativas para coches patrulla futuristas basándose en una serie de criterios que incluían: las necesidades futuras de tecnología avanzada; la velocidad y la agilidad en los futuros sistemas de autopistas; la creatividad de la solución; y el cumplimiento de las normas de emisiones de una región específica y la sensibilidad medioambiental (incluyendo el mantenimiento y la reciclabilidad). Además, los equipos se enfrentaron al reto de mirar hacia el futuro para prever y crear las tendencias y herramientas que no se han imaginado con la complejidad añadida de un vehículo apto para las fuerzas del orden. Laurenz Schaffer, presidente de DesignworksUSA, comenta la solución aportada por el equipo de diseño: «El papel de DesignworksUSA como laboratorio de ideas es desafiar el statu quo de las soluciones de producto existentes», afirma. «Queríamos dar un impulso visionario al tema de las patrullas de carretera. De ahí que nuestra contribución al L.A. Design Challenge sea un concepto de visión sin vínculos con la futura estrategia de diseño de BMW. Nos hemos tomado la libertad de pensar fuera de la caja. Para enfatizar el enfoque conceptual, nuestro diseño es independiente de los elementos de diseño de BMW y de las señales visuales conocidas, pero busca nuevas tipologías de producto e ideas frescas sobre las formas», continúa Schaffer.
ePatrol: Un proyecto de ensueño para los diseñadores.
El equipo de BMW Group DesignworksUSA comenzó el reto seleccionando Los Ángeles como región para crear un escenario en 2025. Siendo conscientes de que habrá más tráfico, vehículos más rápidos y vehículos con trenes motrices alternativos, el equipo de diseño exploró cómo funcionaba un equipo de patrulla en la actualidad y en el futuro y determinó que el trabajo en equipo y la accesibilidad eran los dos elementos clave para el éxito de una patrulla. En cuanto al trabajo en equipo, el equipo de diseño se inspiró en la asociación entre un agente de patrulla y su perro. La congestión de las carreteras en la actualidad y en el futuro inspiró al equipo de diseño a centrarse en una solución para aumentar la accesibilidad.
Solución de diseño.
El diseño del ePatrol Vision se centra en una estructura modular y una tecnología de drones que mejora tanto el trabajo en equipo como la accesibilidad. La estructura principal puede desplegar tres drones. El dron superior se sitúa por encima de la estructura principal y es un dron volador, mientras que los otros dos son vehículos de una rueda acoplados a la parte trasera. En el caso de una persecución en zonas de tráfico intenso, el agente de patrulla sentado en la estructura principal de dos pasajeros puede desplegar el dron volador o uno de los drones de una rueda para perseguir al sospechoso e informar a la estructura principal. Cuando todos los drones están desplegados, la estructura principal puede seguir funcionando. Todos los drones tienen ventajas de protección añadidas, ya que pueden enviar un impulso a otro vehículo y desactivarlo. En todo el diseño exterior, el equipo se esforzó por crear una postura poderosa con una estética aerodinámica y líneas fluidas.
El diseño interior se inspiró en una estructura tejida de alambre de aluminio dentro de fibra de carbono y resina de polímero. Los asientos forman una importante conexión entre el conductor y la arquitectura. Desde el punto de vista de la fabricación, la estructura de fibra de carbono tejida en 3D tiene la ventaja de que no es necesario utilizar herramientas. Todas las interfaces del interior son de pantalla táctil. Para una mayor protección de los patrulleros, el vehículo no incluye ventanas. El parabrisas se sustituye por una gran pantalla que en el exterior puede comunicar a otros conductores información crítica como accidentes o información sobre la ruta. En el interior, la gran pantalla actúa como un monitor en el que se pueden visualizar los datos de los drones.
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