Hildegard Wortmann es ahora la vicepresidenta sénior de la marca BMW, después de trabajar para la empresa durante 18 años. Wortmann empezó a trabajar en BMW en 1998 y ha estado en el fabricante de automóviles bávaro desde entonces, por lo que sabe un par de cosas sobre su historia y la dirección que debe tomar. Lo que la convierte en la persona perfecta para el puesto. Auto Motor und Sport habló recientemente con Wortmann sobre los coches eléctricos, la conducción autónoma y la dirección de BMW. (La entrevista estaba en alemán, así que pedimos disculpas por cualquier confusión en la traducción)
Se le preguntó a Wortmann sobre el hecho de tomar el mando de BMW en un momento tan difícil para la industria del automóvil, con todo el panorama automovilístico cambiando hacia la movilidad eléctrica. «Para mí está claro que los próximos diez años cambiarán más que en los 30 años anteriores. Pero veo el cambio como una gran oportunidad, porque como empresa estamos estratégicamente posicionados para ello. Somos líderes en muchas áreas, como la movilidad eléctrica, la conexión en red, los servicios de movilidad o el camino hacia la conducción autónoma, y la digitalización es sólo un lema general, que ya se está aplicando en todas las áreas de BMW. Mi trabajo es «digitalizar» la marca BMW para que siga siendo percibida como auténtica, pero también actualizada y moderna.»
Aunque Wortmann es una entusiasta de los coches de corazón, que se enamoró de la marca gracias a su E36 BMW 316i, entiende que el futuro de BMW debe incluir la movilidad eléctrica para cumplir con las normas de CO2. «En el caso de los motores de combustión, desde la introducción de Efficient Dynamics en 2007, hemos hecho enormes progresos y seguimos trabajando intensamente. Sin embargo, los objetivos futuros no pueden alcanzarse sin la electromovilidad». Pero puede confiar en que conoce los grandes coches, ya que su coche favorito es el BMW Z8, que es un ejercicio de pura belleza automovilística.
Sin embargo, es consciente de que, a pesar de querer coches de gran conducción, los coches autónomos también serán importantes. «La conducción autónoma no es una tecnología que sólo se lanzará dentro de diez años. Hoy ya estamos en camino», afirma Wortmann. También hay que hacer avanzar la tecnología antes de que se convierta en algo habitual. «Hay algunas áreas en las que trabajamos intensamente, en parte con socios como Intel o Mobileye. Siendo realistas, vemos la fecha en la que entramos en serie con el BMW iNext en 2021».
Wortmann también habló sobre la incorporación de más mujeres al mundo del automóvil. Como sabemos, este negocio está bastante dominado por los hombres en este momento y Wortmann quiere animar a las mujeres a trabajar en este campo, pero no sólo por el hecho de contratar a mujeres. También quiere ofrecer a las madres la posibilidad de tener su carrera profesional además de su familia. «Por supuesto que quiero promover a las mujeres, pero no en el sentido de una cuota. Para mí es importante animar a las mujeres jóvenes a seguir cuidando [de las marcas de coches]. Para ello, debemos mostrarles lo apasionantes que son las tareas y cómo BMW puede dar forma al futuro. Y me gustaría dar a las madres de mi equipo, que a veces también ocupan puestos de dirección, la mayor flexibilidad posible para poder compaginar la familia y el trabajo en el momento oportuno. Creo que no puede haber nada peor para una mujer que ser una «mujer de cuota». Yo misma tengo una red de mujeres de negocios, pero aquí no está el ser mujer, sino el intercambio profesional en primer plano».
Hildegard Wortmann es una parte importante de BMW y de su futuro y es la persona adecuada para el trabajo. Ella entiende los valores de la marca, aprecia su historia y se da cuenta de hacia dónde debe ir en el futuro.
[Fuente: Auto Motor und Sport]
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