Justo debajo del todopoderoso M4 se encuentra el BMW 435i Coupé, una potente máquina que, junto con el paquete deportivo M y el sistema xDrive, es lo suficientemente rápida para muchos entusiastas de BMW.
Cuando BMW lanzó la Serie 4 el año pasado, no sólo introdujo un excitante diseño, sino también una nueva nomenclatura numérica como respuesta a las demandas y la dirección del mercado. Siguiendo los pasos del Audi A5, la extensión de dos puertas del A4 Sedán, el nuevo Serie 4 Coupé utiliza la berlina Serie 3 F30 como punto de partida.
Aunque el diseño se basa en la berlina F30, el F32 Serie 4 Coupe es un automóvil mucho más atractivo y de aspecto más premium que también tiene un precio más elevado.
Después de nuestra breve primera conducción del modelo de tracción trasera BMW 435i allá por 2013 en Estoril, Portugal, nos hicimos con la propiedad durante una semana del BMW 435i xDrive con el paquete deportivo M y el color Blanco Alpino. Nuestro objetivo era ver cómo se maneja el Serie 4 Coupé como conductor diario y si podemos vivir con un coche de dos puertas. Más sobre esto un poco más tarde.
Mismo ADN, diferentes personalidades
En comparación con el Serie 3 Sedán, el modelo de dos puertas destaca por un trabajo de bajos alabado por los ingenieros de BMW. Los responsables del chasis ya dijeron el año pasado que el Serie 4 Coupé viene con un chasis retocado y una dinámica de conducción diferente a la del sedán de cuatro puertas.
Aunque la distancia entre ejes del nuevo Serie 4 es 50 mm mayor que la del Serie 3 Coupé E92 saliente, el BMW Serie 4 tiene la misma distancia entre ejes de 110,6 pulgadas que el actual Serie 3 sedán. Su longitud total, 182,7 pulgadas, es sólo un pelo más larga que la berlina F30 en 0,2″. La altura total del nuevo Serie 4 es de 53,6 pulgadas. Es más bajo que el actual Serie 3 sedán en 2,7″ y que el Serie 3 coupé E92 en 0,63″, lo que da al coche una postura más dinámica y deportiva. El Serie 4 Coupé también es 0,3 pulgadas más ancho en la parte delantera que el sedán (60,8 pulgadas), mientras que en la parte trasera es dos pulgadas más ancho.
Hasta la llegada del M4 Coupe, el Serie 4 Coupe estaba considerado como el BMW con el centro de gravedad más bajo de la gama actual.
Además, los ingenieros alemanes han realizado un extenso trabajo en la suspensión cambiando los ajustes de los muelles, los amortiguadores y los ángulos de inclinación y han reforzado la sección delantera, al tiempo que han añadido dos tirantes entre el subchasis delantero y la carrocería. Al conducir el coche por las terribles carreteras de Chicago, se nota la dureza de la conducción en comparación con el coupé E92: BMW dice que es un 60% más rígido.
Mientras que la mayoría de las veces nos encanta conducir en el modo Sport+, esta vez nos encontramos utilizando el modo Confort más a menudo de lo que nos gustaría, un ajuste que no nos gustaba en el pasado. Esto demuestra que con todos sus nuevos modelos, BMW está buscando atender a un grupo demográfico más amplio que disfruta de una conducción cómoda tanto como de una deportiva. Por suerte, con sólo pulsar un botón, el carácter del coche cambia en un abrir y cerrar de ojos.
El sistema xDrive hace maravillas con el agarre y en invierno resulta ser un gran aliado para superar los monstruosos inviernos de Chicago, pero en verano, el peso añadido podría echar para atrás a algunos de los conductores más entusiastas. El peso en vacío del BMW 435i xDrive con paquete M Sport es de 3.735 libras, casi 200 libras más que la versión de tracción trasera.
El imbatible seis cilindros
Con el riesgo de parecer un fanboy, podemos decir que el motor turboalimentado de 3.0 litros de BMW es el mejor del mercado. Sea cual sea el modelo en el que se utilice el propulsor N55, el motor nunca decepciona y, en un coche más ligero, destaca aún más. Nunca ha sido el más potente, ni el más económico, ni el seis cilindros más eficiente en cuanto a espacio, pero el equilibrio conseguido ha sido notable. No defrauda cuando hay que empujar cerca de las 6.000 RPM y no rompe la banca cuando hay que llenar el depósito de gasolina.
Sus 300 caballos de fuerza y 300 lb-pie de torque están emparejados, en el modelo que probamos, con la premiada transmisión automática ZF de 8 velocidades, una transmisión excepcional que es suave, rápida y divertida de usar, especialmente cuando el auto viene con los pedales de cambio.
Se podría decir que el mayor problema de la cadena cinemática es que el motor es tan terriblemente libre de vibraciones que uno se olvidaría de cambiar de marcha desde la cuarta.
Ahora pasamos al sospechoso habitual que a todos los periodistas de automoción les gusta señalar: la dirección. Sí, la dirección asistida eléctrica (EPS) sufre un poco en comparación con sus predecesores, le falta un poco de la sensación de la carretera y la entrada que todos amamos en los bimmers anteriores, pero la verdad es que prácticamente todos los conductores no notarán la diferencia. Excluyendo a los periodistas de automoción y a los pilotos.
De hecho, nos atreveríamos a decir que la dirección fue estupenda para ayudarnos a evitar todos los baches de Chicago, y créanos, hay más de los que pueda imaginar.
Usar el 435i xDrive como conductor diario es divertido, incluso cuando está atascado en el tráfico. El coche está siempre listo para salir y con ganas de agradar, por lo que incluso los sprints cortos nos ponen una sonrisa en la cara. Es un coche atractivo, gracias al elegante color Blanco Alpino y al agresivo paquete deportivo M, por lo que no pasará desapercibido en la carretera.
Lujo y versatilidad en el habitáculo
El diseño interior del BMW Serie 4 Coupé imita al del Serie 3. No hay muchas diferencias y sí mucha familiaridad. Sin embargo, es un poco más espacioso, lo que se nota especialmente para los que viajan en las plazas traseras. Con una estatura de 188 cm, no tuve problemas de golpes con la cabeza o las rodillas contra el revestimiento del techo o los asientos: 13 mm más de espacio para las piernas (0,5 pulgadas).
Las combinaciones de molduras y las diferentes opciones de cuero son algunas de las cosas sutiles que los diseñadores de BMW han añadido al Serie 4 Coupé. Aunque nos encanta todo eso y los artilugios del interior del coche, teníamos una prueba mucho más importante a la que someter al 435i Coupé: utilizarlo para transportar cosas durante una mudanza de apartamento.
Tradicionalmente, BMW ha cobrado un extra por los asientos traseros que se pliegan hacia delante para ampliar la capacidad de carga. Esta característica no sólo es de serie en el Serie 4 Coupé 2014, sino que se ha mejorado. El respaldo de los asientos se divide en tres secciones en una configuración 40:20:40, de modo que, por ejemplo, la sección central puede abatirse para acomodar objetos más largos como esquís, incluso con dos ocupantes en el asiento trasero.
En nuestro caso, utilizamos el espacio trasero para transportar dos televisores LCD de 50 pulgadas y otros objetos más largos. Es cierto que no utilizamos el coche para transportar muebles grandes -quién lo hubiera hecho-, pero durante dos viajes de ida y vuelta nos las arreglamos para transportar unas 12 cajas grandes y pequeñas, utilizando también el asiento del pasajero delantero.
¿Es el coche ideal para las mudanzas? ¿Sustituirá a tu camión U-Haul? Ni de lejos, pero queríamos demostrar su versatilidad y nuestra perseverancia para sacarle el máximo partido.
Eso sí, con un precio: quedar muy raro delante de nuestros vecinos mientras descargamos el precioso 435i xDrive con matrícula de California.
¿Debería comprar uno?
El BMW 435i xDrive es un gran todoterreno y, a pesar de su elevado precio, es un coupé que todo el mundo debería considerar. El año pasado condujimos un Audi S5 y volvimos impresionados con el conjunto y su atractivo precio, pero el BMW 435i es un fuerte competidor y creemos que la decisión final de compra se reducirá al precio de venta, más que a las prestaciones o los servicios. Con algunos programas de financiación agresivos de BMW y eligiendo la cantidad adecuada de opciones, el precio mensual no diferirá mucho del del S5.
Creemos que el Serie 4 Coupé F32 destacará en ventas y, con el tiempo, superará en número de unidades vendidas a la anterior generación del Serie 3 Coupé E92. Así que, si todavía tienes dudas, ponte al volante de un 435i, ya sea con tracción total o trasera, y comprueba sus sensaciones.
Precio base: 48.925 $ (gastos de envío incluidos)
Precio de prueba: 63.725 $.
Transmisión: I6 de 3.0 litros turboalimentado; AWD, manual de seis velocidades
Potencia: 300 CV a 5.800-6.000 rpm, 300 lb-pie a 1.300-5.000 rpm
Peso en vacío: 3.735 lb
Consumo de combustible (EPA Ciudad/Carretera/Combinado): 20/28/23 mpg
[FOTOS: Johan Lee Photgraphy]
Atractivo exterior – 9
Calidad interior – 8
Respuesta de la dirección – 8.5
Rendimiento – 9
Manejabilidad – 9
BMWness/Ultimate Driving Machine – 8.5
Precio – 9
8.7
Creemos que el Serie 4 Coupe F32 destacará en ventas y con el tiempo, superará en número de unidades vendidas a la anterior generación del Serie 3 Coupe E92. Así que, si todavía tienes dudas, ponte al volante de un 435i, ya sea con tracción total o trasera, y comprueba sus sensaciones.
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¡Vaya, ese Paquete Deportivo M del BMW 435i xDrive 2014 suena como una verdadera bestia! ¿Alguien más lo quiere en su colección de autos de ensueño? 🚗😍
¡Sin duda, ese BMW 435i xDrive 2014 es un auténtico monstruo! Pero prefiero gastar mi dinero en cosas más útiles que un auto de ensueño. Cada quien sus gustos, ¿verdad? 😎💸
Wow, ese BMW 435i xDrive 2014 tiene un paquete deportivo M que suena increíble. ¿Alguien lo ha probado? #NeedForSpeed
¿Probado? ¡Lo he conducido! Es una máquina impresionante que te hará sentir como en el paraíso del automovilismo. Si tienes la oportunidad, no lo dudes y dale caña. #AdrenalinaPura #AmanteDeLaVelocidad
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Cada quien gasta su dinero en lo que le parece importante. Si alguien quiere un auto costoso y puede pagarlo, ¿por qué no? No te preocupes tanto por lo que hacen los demás y enfócate en tus propias decisiones.
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Jajaja, definitivamente tener una alfombra mágica suena mucho más emocionante que un auto rápido. ¡Adiós al tráfico y hola a la aventura! Pero… ¿dónde puedo conseguir una alfombra así? ¡Necesito una urgente! #volandoalto 🧞♀️🌟
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Sí, he tenido la «oportunidad» de escuchar ese ruido ensordecedor mientras intento dormir. ¿Poderoso? Tal vez. Pero definitivamente no es mi idea de una experiencia agradable en la carretera.
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¡Definitivamente! Ese BMW 435i xDrive 2014 con el paquete deportivo M es una máquina increíble. Pero a mí me gusta más sentir la adrenalina en una moto. ¿Alguien más se anima a probar una buena moto deportiva? 🏍️💨
¿En serio? ¡8.7 de qué? ¿Deberíamos llevar un contador para saber cuántos paquetes deportivos M tiene el BMW 435i xDrive 2014?
No entiendo cómo alguien podría preferir el BMW 435i xDrive 2014 cuando hay autos voladores. ¡Vamos al futuro, gente! 🚀🚗
Amigo, entiendo tu entusiasmo por los autos voladores, pero aún estamos lejos de que sean una opción realista y accesible. Mientras tanto, el BMW 435i xDrive 2014 sigue siendo una excelente elección para aquellos que buscan potencia y estilo. ¿Por qué no disfrutar del presente mientras esperamos el futuro?
No entiendo por qué el artículo se enfoca tanto en el «Paquete deportivo M» del BMW 435i xDrive 2014. ¿Y qué hay del 8.7? ¿Es un misterio o algo así? 🤔
Amigo, el artículo se enfoca en el «Paquete deportivo M» del BMW 435i xDrive 2014 porque es un aspecto destacado del automóvil. Si quieres información sobre el 8.7, investiga por tu cuenta o espera a que alguien más lo mencione. ¡No esperes que te lo den todo servido en bandeja! 🤷♂️
¡Qué locura esa velocidad! ¿Pero realmente necesitamos ir tan rápido en nuestras calles congestionadas?
Claro que no necesitamos ir tan rápido. La seguridad y la convivencia son más importantes que la velocidad. Respetemos las normas y hagamos de nuestras calles un lugar más seguro para todos.
No entiendo por qué alguien pagaría tanto por un paquete deportivo en un BMW. ¡Prefiero gastar mi dinero en viajes!
Cada quien gasta su dinero en lo que desea, amigo. A algunos nos apasiona el deporte y disfrutamos de un buen paquete deportivo en un BMW. Los viajes están geniales, pero no juzgues las preferencias de los demás. ¡Vive y deja vivir!
«Me encanta el BMW 435i xDrive 2014, pero ¿8.7 en qué? ¿En una escala de rareza automotriz?»
No, en una escala de rendimiento. El BMW 435i xDrive 2014 tiene un motor potente y un manejo excepcional. Si buscas rareza, quizás deberías mirar otros modelos. ¡A disfrutar de la conducción!
Wow, el BMW 435i xDrive 2014 parece ser una máquina poderosa, ¡pero ese puntaje de 8.7 me deja con dudas! ¿Qué pasó ahí?
Puede que el puntaje no sea perfecto, pero recuerda que cada persona tiene diferentes criterios y preferencias al evaluar un auto. Lo mejor es probarlo tú mismo y ver si se ajusta a lo que buscas. No te dejes influenciar solo por una calificación. ¡Saludos!
¿Quién necesita un auto deportivo cuando puedes tener un BMW 435i xDrive 2014? ¡8.7? ¡Eso suena como diversión garantizada en cada curva! 🏎️💨
¿Un BMW 435i? Pff, eso es solo para aquellos que quieren aparentar tener estilo. Prefiero un auto deportivo de verdad, algo que me haga sentir la adrenalina corriendo por mis venas. Eso sí es diversión garantizada. 🏁🔥
¡Vaya, este artículo sobre el Paquete Deportivo M del BMW 435i xDrive 2014 me dejó sin palabras! ¿Alguien más piensa que el 8.7 es demasiado bajo?
¡Para nada! Creo que el puntaje de 8.7 es más que justo. El artículo destacó las características y desempeño del BMW 435i xDrive 2014, pero eso no significa que sea perfecto. Si quieres un puntaje más alto, busca otro modelo.
Vaya, ¿alguien más piensa que el 8.7 es una puntuación demasiado alta para ese paquete deportivo?
Opino lo contrario. El paquete deportivo merece esa puntuación y más. Si no te gusta, simplemente no lo compres. No hay necesidad de menospreciar el gusto de los demás.
¡Guau, ese BMW 435i xDrive 2014 con el paquete deportivo M suena increíble! ¿Alguien más quiere uno?
¡Suena genial! Un BMW 435i xDrive 2014 con el paquete deportivo M sin duda impresionaría. Pero personalmente, prefiero un coche más ecológico y económico. Cada uno tiene sus gustos, ¡disfrútalo si lo consigues!
¡Qué chulada de coche! El BMW 435i xDrive 2014 es puro lujo sobre ruedas. 🚗💨 #EnvidiaSana
Me parece genial que el BMW 435i xDrive 2014 tenga un paquete deportivo, pero ¿8.7 qué? ¡Quiero saber más detalles!
¡Hey! Estoy de acuerdo contigo, el BMW 435i xDrive 2014 suena increíble con el paquete deportivo. Pero ciertamente, necesitamos más detalles. ¿8.7 segundos en qué? Queremos saberlo todo. ¡Compártelo ya!
No entiendo por qué el artículo menciona el paquete deportivo M si luego le pone un 8.7. ¿Contradicción muchachos?
Puede que el artículo haya mencionado el paquete deportivo M, pero al final del día, el puntaje es subjetivo. Además, otras características del vehículo podrían haber influido en el resultado final. No siempre hay que tomar todo literalmente, amigo.
¡Vaya, ese BMW 435i xDrive del 2014 con el paquete deportivo M suena brutal! ¿Quién necesita un 8.7 cuando puedes tener esa belleza en tus manos?
¿En serio? Prefiero un coche confiable y económico que una «belleza» que consume más gasolina y cuesta una fortuna en mantenimiento. A cada quien sus gustos, pero no todos necesitamos presumir de un BMW.