Uno de los coches más excitantes del Grupo BMW en algún tiempo es el MINI John Cooper Works GP. El nuevo GP es el MINI Cooper más duro y enfocado a la pista. Piensa en él como en los coches «CS» de la División M, es así de extremo. También tiene un aspecto sensacional, con su aerodinámica de fibra de carbono y sus guardabarros. En el Salón del Automóvil de Los Ángeles, donde debutó el GP, atrajo tanta atención como el BMW M2 CS. Así que ya sabes que es impresionante.
Aparentemente, también es impresionante para conducir. Según esta nueva reseña de EVO Mag, el MINI John Cooper Works GP es muy rápido para ser un hot-hatch, tiene respuestas rápidas como un rayo y, de hecho, parece demasiado extremo para la carretera. Suena bien, ¿verdad?
Claro, EVO afirma que su conducción es un poco áspera y que tiene un par de dirección excesivo, pero, sinceramente, todo eso está muy bien (me ha venido a la cabeza George Carlin). La razón es que el MINI JCW GP se supone que es extremo. Se supone que debe parecer un psicópata desquiciado, dispuesto a destrozar una carretera, incluso si eso significa destrozarse a sí mismo en el proceso. Es un coche loco y monstruoso y eso le da mucho carácter.
El único problema real que vemos, inherentemente, en el JCW GP es su caja automática. Siendo un coche puramente diseñado para la emoción, la conducción y la diversión, debería tener una caja de cambios manual como única opción. Pero tiene una caja de cambios automática de ocho velocidades con convertidor de par, que puede hacer todo lo posible por matar un poco las vibraciones.
Todavía no hemos conducido el MINI John Cooper Works GP, pero tenemos programada una prueba en las próximas semanas, así que pronto tendremos una. Personalmente, me muero de ganas de conducir este pequeño perro loco. Puede que no sea refinado y que no tenga buenos modales en carretera, pero ¿a quién demonios le importa? Es un MINI duro, orientado a la pista, diseñado para arrancarte la cara y nos encanta por eso.
Fuente: EVO
