Hace unos años, tuve la oportunidad de conducir un Mini Cooper antiguo que se convirtió en eléctrico. Fue creado por un alemán muy simpático que trabajaba para MINI al otro lado del Atlántico y lo construyó básicamente en su garaje. Luego lo trajo a Estados Unidos para que algunos periodistas del mercado estadounidense lo condujeran en Manhattan. Fue una de las experiencias de conducción más interesantes que he tenido nunca y todavía la recuerdo con claridad. Así que cuando vi que Johnny Smith (también conocido como el Pervertido de los Coches) conducía un Mini clásico eléctrico propio, tuve que comprobarlo.
El Mini clásico que conduce Smith ha sido fabricado por SWIND, una empresa con sede en Swindon (Inglaterra) que se dedica a convertir viejos Minis en eléctricos y a venderlos. Se llama SWIND-E y es un Mini Cooper totalmente eléctrico muy similar al que conduje hace un par de años.
Como cualquier otro Mini antiguo, el coche se sienta increíblemente bajo, tiene toneladas de retroalimentación a través de la dirección y el chasis. La única diferencia es que bajo el capó hay un motor eléctrico sin escobillas de 107 CV, en lugar de un motor. Pero el motor es más pequeño que el motor original del Mini, lo que permite que se pueda instalar un poco de espacio para el equipaje delantero. Incluso tiene una mejor distribución del peso que el coche de serie.
Así que, aunque se haya convertido en eléctrico, no ha perdido nada de su sensación clásica de Mini. Sigue siendo ligero, ágil e increíblemente divertido.
Es cierto que es un poco diferente al coche que conduje y, honestamente, parece menos divertido. ¿Por qué? Porque el Mini clásico electrificado que conduje tenía una caja de cambios manual de cuatro velocidades. Así es, era un coche eléctrico con una caja de cambios manual. No estoy del todo seguro de cómo funcionaba -pregunté pero no pude entender su acento tan marcado y sólo estuve unos 10 minutos con él- pero recuerdo que dijo algo sobre una transmisión por correa. En cualquier caso, fue impresionante conducir una caja de cambios manual en un coche eléctrico, especialmente en un Mini clásico.
Sin embargo, el coche de este vídeo me parece muy interesante, y debería gustarle a cualquiera que quiera un coche clásico pero que tenga miedo del mantenimiento.
