BMW no fue la única marca que se centró en la electrificación en Ginebra. Ni siquiera fue la única marca bávara que lo hizo. Su vecino de Ingolstadt llegó a Suiza con dos conceptos eléctricos: el Audi Q4 e-tron y el Audi e-tron Sportback. Ya hemos hablado del primero, así que ahora toca hablar del segundo.
Este Audi e-tron Sportback parece ser un crossover de tipo coupé, en la misma línea que el BMW X4 y el Mercedes-Benz Clase GLC Coupé, sólo que totalmente eléctrico. Sin embargo, parece más atractivo que esos dos coches, al menos en su forma. El nuevo lenguaje de diseño de Audi parece funcionar bien en los crossovers tipo coupé, mejor que los lenguajes de diseño actuales de BMW y Mercedes. Es un poco más afilado y menos desaliñado que el nuevo X4, que hay que admitir que ya no tiene tan mal aspecto.
No se puede ver mucho a través del camuflaje de fábrica, pero hay algunas características de diseño realmente interesantes. Por ejemplo, lleva las mismas cámaras en los retrovisores laterales que el SUV e-tron más grande (te gusten o no, son bastante fascinantes), un sutil difusor trasero y un pequeño alerón en el portón trasero. Al menos en su diseño, Audi parece sugerir que éste será el más deportivo de sus SUV eléctricos. Un pequeño detalle de diseño que me gusta mucho es el gráfico en el lateral de los neumáticos, con el logotipo «e-tron» y las rayas naranjas. Sería genial en el coche de producción, aunque lo dudo.
Por el momento, no hay especificaciones oficiales sobre la potencia o la autonomía. Sin embargo, Audi dice que tendrá la misma carga de 150 kW que el actual SUV e-tron, que también es el vehículo eléctrico de carga más rápida del mercado. Eso nos dice que podría ser muy similar al SUV e-tron más grande bajo su piel de coupé. De ser así, se espera una autonomía de unos 250 kilómetros.
El Audi e-tron Sportback es un coche muy divertido. Tiene el diseño deportivo y elegante de coches como el BMW X4, pero con tecnología totalmente eléctrica. Esto debería ayudar a que los clientes más tradicionales se pasen a los eléctricos, a la vez que hace que los vehículos eléctricos sean más interesantes. No se sabe nada sobre su lanzamiento oficial exacto, pero Audi dice que llegará a la carretera en algún momento a finales de 2019.
Fuente: QuattroDaily