Cuando conduje por primera vez el BMW X3 M40i hace unos meses, me sorprendió inmediatamente lo mucho que se parecía a un BMW de la vieja escuela. Y empecé a preguntarme: «¿Estoy loco o esto se siente como un verdadero BMW? Tal vez soy un poco inexperto». Pensé. Luego, Car and Driver lo condujo y sintió exactamente lo mismo y me hizo sentir orgulloso de mi valoración original. Y pude decir a los detractores que, efectivamente, tenía razón. Más recientemente, conduje el BMW X2 xDrive28i y afirmé que, a pesar de ser la antítesis de lo que se supone que es un BMW, es realmente muy divertido. Los detractores se burlaron de mi crítica.
Ahora, Car and Driver ha conducido el BMW X2 xDrive28i y parece que vuelven a darme la razón. Nadie está diciendo que el X2 sea la segunda venida del E46 M3, sino que es sorprendentemente divertido de conducir y no es en absoluto el mestizo herético que los puristas hacen parecer. En esta nueva reseña, C&D afirma que el pequeño X2 es divertido de conducir y tiene mucho carácter, esto último sobre todo gracias a su diseño y al pilar C Roundel.
Esto es lo que C&D pone en su sección «Highs» para el X2: «Atractivo por dentro y por fuera, clava el cociente de diversión al volante». Sorprendentemente, ninguno de los «puntos bajos» de C&D tiene nada que ver con su diseño de tracción delantera o la falta de comunicación, diciendo «Conducción rígida, ruido de la carretera y de la suspensión, precio elevado según la prueba». Y esa rigidez es en realidad parte de lo que hace que se maneje tan bien y sea tan divertido de conducir.
Sé que gustar de un coche como el X2 es algo que no gusta a los entusiastas, pero el BMW X2 tiene la capacidad de sorprender y deleitar. Lo prometo.
[Fuente: Car and Driver]
