El mismo documento filtrado que confirma las opciones de motorización del M2 Competition y el X7 para Estados Unidos también confirma el SUV X2 para el mercado americano. Presentado primero en forma de concepto en el Salón del Automóvil de París de 2016, el X2 llegará en 2018 como el X2 sDrive 28i de tracción delantera y el xDrive 28i de tracción total. Ambos contarán con el mismo motor de 2,0 litros en línea con turbocompresor de 228 CV que impulsa a su hermano X1.
Los motores de cuatro cilindros montados transversalmente, en el caso del X2, suelen impulsar las cuatro ruedas de serie, pero además de las variantes xDrive, también está previsto que haya modelos sDrive con tracción delantera a lo largo del ciclo de vida.
Se basa en la arquitectura UKL de la marca, que sustenta todo, desde el MINI Cooper hasta el BMW X1, y que ha producido algunos coches de excelente manejo. El X2 es uno de los 23 modelos completamente nuevos que veremos sobre esta plataforma. Asimismo, el nuevo X2 compartirá gama de motores del X1, en gasolina y diesel, con bloques de tres y cuatro cilindros turbo con potencias entre 116 y 231 CV, la mayoría de los que se ofrecen en Europa. Además, habrá una versión M Performance con una potencia máxima de 300 CV bautizada como X2 M35i xDrive, pero no se presentará en el momento del lanzamiento.
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Debido a su tamaño y estilo, el X2 es ciertamente menos práctico que su hermano, lo que se traduce en un espacio muy reducido y una visibilidad trasera reducida. Desde el frontal, el parecido con el X1 es evidente, aunque el diseño es más deportivo y refinado. Incluso de perfil, no es muy diferente en apariencia al X1, sin ver los dos lado a lado. Es cuando se aprecia realmente la parte trasera más recogida y la línea de techo más agresiva hacia el pilar C.
El X2 se fabricará en Leipzig.
