BMW anuncia tres nuevos modelos para la nueva gama X1. Los nuevos SUV de entrada de gama están equipados con motores turbo de tres cilindros, tanto de gasolina como diésel. Cuando BMW presentó el X1 a principios de este verano, la gama consistía en motores de cuatro cilindros sólo disponibles con una caja de cambios automática.
BMW sDrive16d 2016
El primer punto de entrada en la gama del X1 es el BMW sDrive16d 2016, un mini SUV de tracción delantera.
Bajo el capó, cuenta con el turbodiésel de tres cilindros B37 de 1,5 litros que rinde 116 CV y 270 Nm (200 lb-ft) de par. El motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Desde la parada hasta los 100 km/h, el X1 sDrive16d necesita unos 11,1 segundos. La velocidad máxima está limitada a 190 km/h.
Con neumáticos de serie, el BMW X1 sDrive16d tiene un consumo de combustible según la norma de la UE de 3,9 litros a los 100 kilómetros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 104 gramos por kilómetro. Con los neumáticos más grandes (19 pulgadas), el consumo se eleva a 4,1 litros y las emisiones a 109 gramos de CO2.
BMW xDrive18d 2016
La novedad en el programa diésel es el BMW X1 xDrive18d con un diésel de cuatro cilindros y tracción total. La versión de tracción total del diésel de 150 CV se mueve, según la transmisión -manual de 6 velocidades o automática de 8-, en 9,2 a 9,3 segundos hasta los 100 km/h, alcanza una velocidad máxima de 204 km/h y consume, según los neumáticos, de 4,7 a 4,9 litros a los 100 kilómetros.
BMW sDrive18i 2016
El X1 de entrada de gama con motor de gasolina es el nuevo sDrive18i, que utiliza un motor ya conocido del MINI Cooper: el B38 de tres cilindros de gasolina con 136 CV y 220 Nm (162 lb-ft) de par. BMW ofrece un motor manual de seis velocidades y otro automático de seis velocidades.
Necesita 9,7 segundos para pasar de parado a 100 km/h. El consumo varía según la transmisión y los neumáticos de 5,1 a 5,6 litros a los 100 kilómetros.
