Es casi imposible leer una reseña de cualquier BMW sin escuchar algo sobre cómo la marca ha perdido el rumbo, cómo su línea actual no es tan buena como sus coches del pasado. Personalmente, soy tan culpable de eso como cualquier otro periodista, ya que tengo mi parte justa de sesgo nostálgico. Sin embargo, BMW está harta de oírlo, concretamente con este nuevo Serie 3.
«Tiene que superar a todos los del segmento en dinámica de conducción porque todos los periodistas australianos, británicos y estadounidenses dicen ‘ooh el E46 CSL fue el último Serie 3 de verdad'», dijo el jefe de desarrollo de BMW, Klaus Frohlich, a la revista Motoring de Australia. «No quiero volver a oír esa mierda».
Creo que es el primer improperio que escucho de un ejecutivo de la automoción en una grabación. Pero su frustración, específicamente con los periodistas, se entiende. Incluso si el nuevo Serie 3 fuera la iteración más emocionante de la historia, tuviera 1.000 CV y obtuviera 1.000 mpg, seguiría siendo vapuleado por los puristas simplemente por el hecho de que no es un E30 M3.
Hay que admitir que durante un tiempo, hubo una verdadera razón para quejarse. Hubo una o dos generaciones de BMW que simplemente no estaban a la altura de la marca. Sin embargo, ese tiempo ha pasado y BMW ha vuelto a fabricar coches realmente emocionantes desde hace algún tiempo y ha empezado con el nuevo Serie 5 G30. Cuando lo conduje por primera vez en Napa Valley en su lanzamiento, escribí que era el mejor 5er desde el E39. Desde entonces, el nuevo BMW X3 M40i me dejó boquiabierto con su mezcla de confort y compostura de la vieja escuela y casi perfecta de BMW, y era realmente magnífico para conducir con fuerza. Más recientemente, la conducción del nuevo BMW M5 fue una experiencia espiritual. Así que la frustración de Frohlich está justificada, ya que BMW ha sacado algunos coches estupendos y los puristas siguen quejándose.
También quiso aclarar la falsa idea de que un coche tiene que ser brutal y crudo para que sea atractivo. «Lo primero, y esto es para mí lo más importante, es que puedes conducir rápido y completamente relajado. No sientes lo rápido que eres». dijo Frohlich sobre el Serie 3.
«Lo segundo y esto es un gran logro; este coche es mucho más valioso, tiene materiales mucho mejores y es sólido como una roca».
Creo que todos los entusiastas de BMW, entre los que me incluyo quizá más que otros, debemos darnos cuenta de que los valores de la marca BMW no están cimentados en el pasado. De hecho, la marca siempre ha utilizado la mejor tecnología disponible -los motores más potentes y tecnológicos, las cajas de cambio más rápidas y las suspensiones más inteligentes- para ofrecer la mejor experiencia de conducción posible. Mientras se sientan esos valores de la marca, no pasa nada si un coche es más grande, más pesado y con más tecnología, porque estos son los tiempos en los que vivimos y los tiempos para los que BMW fabrica coches. No puede seguir fabricando el Serie 3 E46.
Así que nos acercamos a este nuevo Serie 3 de la generación G20 con optimismo. Tiene todos los ingredientes de un gran coche y, quizás más importante, de un gran BMW. Los bávaros han estado entregando muy buenos coches en los últimos tiempos y no tenemos ninguna razón para esperar que el nuevo Serie 3 sea diferente.
Fuente: Jalopnik
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«¿Perdido el rumbo? ¡Este Serie 3 es el rey de la carretera, sin duda alguna!»
Pues yo creo que el Serie 3 de BMW ha encontrado su camino, ¡y de qué manera! Es un verdadero cochazo.