Postura adaptativa para el BMW Serie 2: Amortiguadores KW DDC plug&play

Postura adaptativa para el BMW Serie 2: Amortiguadores KW DDC plug&play

El kit de amortiguación adaptable KW DDC plug&play es una solución inteligente de reequipamiento para el BMW Serie 2 Coupé que está equipado con la suspensión M adaptable. Además de la bajada ajustable, la suspensión KW de ajuste electrónico permite una configuración de amortiguación más deportiva o una conducción más confortable con sólo pulsar un botón.

«Al elegir el modo deportivo, el BMW Serie 2 se siente mucho más directo y ágil con los amortiguadores DDC», explica el jefe de producto de KW, Johannes Wacker. «Si eso es demasiado deportivo para el estado de la carretera, basta con pulsar el botón original de BMW y en cinco milisegundos, el amortiguador KW cambiará el modo de conducción a confort». Esto es posible con la tecnología adaptativa KW DDC y las válvulas electromecánicas.

kw coilovers bmw serie 2 coupe 1 750x499

El KW DDC es compatible con la electrónica de conducción original de BMW, lo que significa que no es necesario modificar la electrónica de equipo original. El control completo de la suspensión funciona a través de los sensores originales que, a su vez, controlan las válvulas KW. Para instalar el kit de suspensión, basta con sustituir la suspensión de serie por la suspensión KW y los conectores KW DDC se pueden conectar a los enchufes originales. La suspensión KW funciona en armonía con el control original de BMW.

coilovers kw bmw serie 2 coupe 3 750x500

El ajuste de la altura de conducción de los amortiguadores adaptativos KW DDC plug&play se realiza a través de la rosca trapezoidal KW resistente a la suciedad en el puntal de acero inoxidable y los collares de ajuste de la altura del eje trasero. El rango de ajuste probado por el TÜV alemán en la serie 2 permite un descenso ajustable de forma continua de 25 a 50 milímetros en ambos ejes.

kw-coilovers-bmw-2-series-coupe-4

El kit de amortiguadores adaptables KW también está disponible para el BMW M235i, con un «ajuste de postura» probado por la TÜV alemana en el eje delantero de 10 a 35 milímetros y de 5 a 35 milímetros en el eje motriz.

Deja un comentario