El Serie 7 es el actual buque insignia de BMW. Es el coche que se utiliza para probar la tecnología y las técnicas de construcción más nuevas de BMW. También es el vehículo más caro de BMW. Pero yo diría que hay un mejor coche insignia en otra parte del establo de BMW.
Yo diría que el Serie 6 es el coche que pone el mejor pie de BMW hacia adelante.
El 6er es fácilmente el Bimmer más bonito, aparte quizás del i8. Es sin duda el más bonito, mientras que el i8 podría ser el más polarizante. Pero son los Serie 6 Coupe y Gran Coupe los que hacen babear a los transeúntes. Con sus seductoras curvas y líneas, junto con el largo capó que parece no tener fin, frente a la corta cubierta trasera y las enormes ruedas. Ambos sabores de la Serie 6 tienen la capacidad de dejar sin aliento.
Otra pluma en la gorra del 6 es la existencia de una verdadera versión M. El 7 tiene el Alpina B7, pero no es un coche M. El M6 consolida a la Serie 6 en el territorio de los coches de alto rendimiento. Las impactantes prestaciones de los M6 los sitúan en el territorio de los supercoches y algunos dicen que el M6 Gran Coupe es el más agradable de conducir de todos los coches M. Sin duda es el más bonito, eso es cierto.
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Pero aparte de las prestaciones y el aspecto, el Serie 6 puede atraer a una gran variedad de públicos y necesidades. El Serie 6 Coupé es un bello gran turismo con una suspensión flexible y grandes motores para llevar a sus pasajeros a una velocidad y confort supremos, como si se tratara de un maremoto. También puede tener tracción a las cuatro ruedas para los habitantes de zonas con mal tiempo, por lo que puede ser el gran turismo perfecto dondequiera que vivas. Luego está el M6, que lo convierte en un tourer de alto rendimiento.
La versión Gran Coupe también es un gran turismo, pero con cuatro asientos en niveles absurdos de lujo. El asiento trasero de un 6er Gran Coupe es como sentarse en primera clase a bordo de Emirates Airways. Si se combina con el mismo nivel de lujo, pero con un rendimiento aún mayor, se obtiene el gran turismo perfecto. Y encima está la mencionada versión M6.
En definitiva, la Serie 6, al menos a mí, me parece la mejor línea de modelos para mostrar la marca. Tiene un modelo para todo el mundo, bueno, para todo el que pueda permitírselo al menos, puede funcionar en todos los climas y puede ser todo. Además, tiene un aspecto fantástico por dentro y por fuera, y es el corcel más bonito de BMW, se conduce de forma fantástica y tiene niveles de lujo extremos. Aunque el Serie 7 puede ser el buque insignia de BMW sobre el papel, creo que el mejor escaparate de la marca BMW es el Serie 6.
Hasta que salga el nuevo 7, claro.
