En menos de 24 horas, BMW presentará el primer SUV eléctrico de su historia: el BMW iX3. No sólo se trata de su primer vehículo eléctrico, sino también del primer modelo que cuenta con todas las motorizaciones disponibles en Múnich. El BMW X3 puede configurarse ahora con un tren motriz de gasolina, diésel, híbrido enchufable o eléctrico. Según la compañía, la producción del coche comenzará en la empresa conjunta BMW Brilliance Automotive en China a finales del verano. Esto significa que la planta de Dadong será la primera en producir un Sports Activity Vehicle con un tren motriz puramente eléctrico para BMW, un coche que luego se venderá a nivel mundial.
En cuatro semanas se han realizado más de 340 horas de pruebas, incluyendo más de 7.700 kilómetros de recorridos de prueba. La planta de Shenyang lleva fabricando el BMW iX3 desde hace aproximadamente un año, cuando los primeros modelos de preproducción salieron de la cadena de montaje. Hasta ahora se han fabricado 200 unidades.
En cuanto a las especificaciones, el BMW iX3 utiliza un motor eléctrico de 286 CV y 400 Newtonmetros de par, que se envía únicamente a las ruedas traseras. La autonomía eléctrica del BMW iX3, según el WLTP, es de 440 kilómetros, que serán garantizados por una batería de iones de litio de 74 kWh. La batería puede reponerse mediante la función de carga rápida de hasta 150 kW de corriente continua.
Son unas especificaciones bastante buenas para un pequeño crossover eléctrico y supera tanto al Mercedes-Benz EQC como al Audi e-tron. Sin embargo, no llegará al mercado estadounidense y eso nos entristece un poco.
Aunque BMW continúa con su proceso de burlas, el coche ya fue desvelado por completo hace unos meses. Parece un BMW X3 normal, pero con una nueva parrilla, unas nuevas llantas aerodinámicas y unos detalles en azul. El X3 es un coche muy bonito y esta versión EV parece una versión ligeramente más tecnológica, que es exactamente como debería ser.
