El motor S85 V10 de 5 litros es una joya, considerada por la mayoría de los aficionados a BMW como el mejor propulsor que ha fabricado la división M. Su chillón límite de 8.750 RPM, los más de 500 CV que desarrolla y los coches que lo equiparon hacen que merezca la pena. Pero ¿sabías que hubo un coche fabricado en 2006, con el mismo motor bajo el capó, que no llevaba el logotipo de BMW en el maletero? Sí, el Fisker Látigo es el raro pájaro del que hablo y fue creado, como puedes imaginar por el nombre, por el mismo tipo que nos trajo el Z8.
Henrik Fisker es una leyenda y sus creaciones son coches realmente sobresalientes. Desde el Z8 hasta el Aston Martin DB9, es imposible confundir sus creaciones con algo anodino. El Fisker Latigo sigue la misma receta al pie de la letra. Su diseño es inconfundible y ha sido fabricado con carrocería, aunque tiene evidentes indicios del BMW E63 M6. Esto es comprensible, ya que el Latigo está montado sobre un chasis M6 modificado.
Sin embargo, las similitudes terminan ahí, ya que el motor S85 se ha ajustado para obtener 655 CV y la caja de cambios de serie se ha cambiado por una secuencial de 7 velocidades. Por lo tanto, esta bestia de tracción trasera es difícil de controlar cuando se le lleva al límite absoluto. También está el hecho de que viene con sólo 22.850 millas en el reloj, lo que significa que no está tan maltratado como cabría esperar, por lo que es una propuesta tentadora.
Si tienes curiosidad por el precio, es posible que quieras agarrarte a tu asiento. Cuando era nuevo, el Fisker Latigo pedía más de 200.000 dólares. Sin embargo, la página Bring-a-Trailer en la que aparece alcanzó algo menos de 40.000 dólares en el momento de escribir este artículo, lo que, para mí, parece la ganga del siglo.
