El BMW E90 M3 es uno de los coches más elegantes que existen. A pesar de haber sido sustituido por el F80 M3, más potente, el M3 sedán de la generación anterior puede ser un rival difícil para muchos coches en las carreteras, incluso hoy en día.
También tiene una base de propietarios distinta y leal, creando un culto, según algunos.
También es probablemente uno de los modelos M3 más exitosos que ha fabricado BMW. El coche de alto rendimiento utiliza el potente motor V8 de 4.0 litros que suena y funciona muy bien en todos los aspectos. Puede que no esté a la altura de los estándares modernos de consumo de combustible, pero la diversión que sale de debajo del capó simplemente vale el dinero de la gasolina.
El motor V8 del S65 produce 414 CV (309 kW; 420 PS) a 8300 rpm, con un par máximo de 295 lb-pie (400 N-m) a 3900 rpm. Estaba conectado de serie a una transmisión manual de seis velocidades. Realizaba el tan cacareado sprint de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, lo que lo convertía en un coche increíblemente rápido y agradable de conducir.
El E90 M3 LCI (Life Cycle Impulse) aportó algunos sutiles cambios de diseño que disiparon las preocupaciones que algunos propietarios tenían con el primer modelo.
Este M3 Jet Black en particular cuenta con luces traseras ahumadas y viene con piezas de posventa instaladas en él. Estas incluyen un kit de frenos grandes AP Racing en la parte delantera y trasera, un juego de llantas BMW 18″ Style 513M, un volante BMW M Performance de alcántara, rejillas de riñón en negro brillante, un maletero de competición de fibra de carbono Challenge GT y un juego de reflectores pintados iND para el exterior.
Se mejoraron aún más las prestaciones y la conducción gracias a un sistema de amortiguadores KW Variant 3 (V3).
En el interior, se ha añadido un juego de pedales de aluminio Pedal Haus para completar las actualizaciones.
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