El debut del BMW G80 M3 está previsto para septiembre

Ahora que el nuevo BMW Serie 3 lleva bastante tiempo a la venta y se ha convertido en una apariencia bastante común en las carreteras públicas de todo el mundo, los fans del redondo azul y blanco están esperando la siguiente iteración del M3. El G80 M3 traerá un par de cambios interesantes en la forma en que percibimos la icónica placa de identificación, pero hasta ahora se nos ha ocultado una fecha de lanzamiento oficial. BMW no ha dado muchos detalles, pero un nuevo informe hace algunas afirmaciones audaces.

Los chicos de Auto Express informan de que el lanzamiento del nuevo M3 tendrá lugar en septiembre, en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Este calendario nos parece un poco extraño, pero podría ser factible, sobre todo si lo presentan como un concept car. Sería más o menos un año después de la presentación del Serie 3 y se ajusta al modus operandi habitual de BMW cuando se trata de coches M. Sin embargo, nuestras fuentes dicen que el coche entrará en producción en 2020 y, muy probablemente, llegará en la segunda mitad del año. Por lo tanto, si llegamos a ver el M3 en septiembre, también tendremos que esperar un poco para poder conducirlo.

Un lanzamiento más plausible podría tener lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra, en la primavera del próximo año. De esta manera, tendríamos sólo un par de meses entre la presentación y el inicio de la producción real. No obstante, sea cual sea el calendario, el nuevo M3 recibirá cambios bastante drásticos en comparación con lo que nos tiene acostumbrados. Tendremos más de un modelo desde el lanzamiento y variarán bastante.

Bajo el capó encontraremos el mismo motor S58 de 3 litros y seis cilindros en línea de los modelos X3 M y X3 M Competition. Por lo tanto, le esperan al menos dos etapas diferentes de potencia, desde 480 CV hasta 510 CV en la versión más dura. También estará disponible la tracción total, pero es posible que también haya un modelo «Pure» con tracción trasera y caja de cambios manual, lo que demuestra que BMW realmente escucha a su base.

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