El BMW M2 es un coche rápido, no hay duda de ello. De hecho, cuando salió por primera vez, la gente estaba preocupada porque estaba demasiado cerca del BMW M4. Pues bien, con el paso del tiempo, un ejército de críticos condujo el nuevo «baby-M» y todos coincidieron en que puede ser incluso mejor que el M4. Sin embargo, en cuanto a la velocidad máxima, las cosas son un poco diferentes.
Eso es porque, aunque el M2 utiliza un motor de 3 litros y 6 cilindros también, le falta un turbocompresor y algo de potencia. ¿Cuánto? Unos 60 caballos, que en términos absolutos puede no parecer mucho, pero cuando se trata de coches que tienen cerca de 400 CV, sí que marcan una gran diferencia.
El M2 tiene 370 CV a su disposición y, gracias a su elegante caja de cambios DCT de 7 velocidades, es capaz de enviar la mayor parte de ellos a las ruedas traseras. Además, al ser un poco más ligero, acelera con fuerza hasta los 100 km/h. Sin embargo, los chicos de Car Throttle querían saber a qué velocidad puede ir en una Autobahn y, cuando se trata de velocidades máximas, las lecturas de caballos marcan toda la diferencia del mundo.
En su estado original, el BMW M2 está limitado a 250 km/h por BMW, mientras que el paquete M Driver puede elevar ese límite a 280 km/h. Sin embargo, esas son cifras del GPS y, como todos sabemos, siempre hay una diferencia entre la velocidad que realmente se lleva y la que muestra el velocímetro.
Por lo tanto, el hecho de que Matt, en el vídeo que aparece a continuación, consiga alcanzar las 165 mph (265 km/h) en el velocímetro no debería sorprenderte, ya que es muy posible. Lo que sí nos asustó fue, como él dice, lo fácil que fue alcanzar esa velocidad y el hecho de que en Alemania es absolutamente legal.
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