Por mucho que los entusiastas del automóvil se quejen de ellos, los SUV se venden. No sólo se venden, sino que hacen que las marcas ganen mucho dinero. Por eso las marcas que tradicionalmente no fabrican SUVs ahora los hacen. Por eso BMW, Porsche, Bentley, Maserati e incluso Lamborghini se han subido al tren de los SUV. Rolls Royce es uno de los últimos, con su monstruoso Cullinan, y es un coche con una demanda tan alta que la marca de la doble R apenas puede mantener el ritmo.
Según Automotive News, la única planta de producción de Rolls Royce en Goodwood ya está al máximo de su capacidad y sus límites están siendo forzados. «Me gustaría tener un poco más de oferta», dijo el director general de Rolls-Royce Motor Cars Americas, Martin Fritsches. «Y no lo consigo porque estamos funcionando al 100% de la capacidad de producción, aumentando la capacidad de producción a lo largo de las semanas y los meses, pero sin poder alcanzar la demanda».
La verdad es que es un buen problema. También pone de manifiesto lo bueno que fue el Cullinan. Mientras que hay un sinfín de comentarios en caliente de los que dicen que el Cullinan es ridículo, Rolls Royce se ríe hasta un banco suizo.
El Cullinan no sólo interesa a los clientes actuales de Rolls Royce, ya que les ofrece un vehículo familiar polivalente que nunca antes habían podido elegir, sino que también está atrayendo a nuevos clientes. Según Fritsches, más de la mitad de los clientes del Cullinan son nuevos en la marca.
Esto no debería ser una sorpresa. Todas las marcas que desarrollan su primer SUV obtienen inmediatamente un récord de ventas gracias a él. Y no importa lo caro que sea. Incluso el carísimo Lamborghini Urus ha dado a la marca italiana un récord de ventas. Así que, por muy absurdo que pueda parecer el Cullinan para muchos, tiene mucho sentido para la marca Rolls Royce y la prueba está en los 300.000 dólares que cuesta.
[Fuente: Automotive News]
