Nick Murray conduce el Tesla Model 3

Si has visto alguno de los vídeos de Nick Murray antes, sabrás que le gusta BMW como marca. Ha tenido un BMW M3 E92 y un BMW M4 F82 y ha disfrutado mucho con ambos. También tiene un viejo Serie 3 de la generación E30 en Nueva Zelanda. Así que cuando prueba el nuevo coche del rival más reciente de BMW, es interesante ver lo que tiene que decir. En este último vídeo, Murray conduce el Tesla Model 3, la última novedad de la marca de Silicon Valley y su intento de enfrentarse al BMW Serie 3, al Audi A4 y al Mercedes-Benz Clase C. ¿Qué opina?

Parece que Murray está bastante entusiasmado con el Model 3. Lo conduce principalmente por la autopista y en línea recta, por lo que no llegamos a ver cómo es conducir en algunas carreteras secundarias con curvas. Sin embargo, esa es realmente la parte importante de la prueba de cualquier nuevo Tesla, ya que se llega a ver lo bien que funciona su famoso sistema Autopilot. Murray lo utiliza durante un tiempo, hasta que lo bloquea por usarlo mal, y parece que funciona realmente bien. Incluso cambia de carril sin problemas y se agradece que Tesla haya añadido la necesidad de tocar el volante de vez en cuando, o de lo contrario te bloquea. Así que ya no se puede saltar en el asiento trasero.

Prueba del Tesla Model 3 05 830x623

También parece pensar que se conduce muy bien, sorprendentemente bien, incluso. Y eso ya lo hemos oído antes, que tiene una dirección y un manejo sorprendentemente buenos. Sin embargo, lo que yo, personalmente, no puedo superar es el hecho de que es tan minimalista y digital hasta el punto de ser aburrido. No hay ni un solo botón en el coche y todo se controla mediante una enorme pantalla táctil en el salpicadero central. Aunque la pantalla es bonita, hay un millón de submenús en los que hay que buscar para hacer las tareas más sencillas. Por ejemplo, si quieres ajustar los controles de la climatización de los asientos traseros, tienes que pulsar dos iconos diferentes en la pantalla sólo para llegar al menú de los asientos traseros. Durante la conducción, esto puede resultar tedioso.

También parece que no tiene alma en absoluto. Es un coche impresionante, no hay duda de ello. Es sólo un aparato muy impresionante. Tengo una máquina de café que es muy impresionante. Esto se parece mucho a eso. Pero mi disgusto personal por los Teslas no quita que sea un logro sorprendentemente impresionante. El Tesla Model 3 es bueno para conducir, cómodo, de alta tecnología y muy funcional. Sólo espero que Tesla aprenda a fabricar algo de carácter y entusiasmo en sus coches, como el BMW i3.

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