Creo que todos, como entusiastas de BMW, tenemos un coche que significa algo para nosotros, un coche que tiene más valor sentimental que quizá valor real. Esa es la parte de la apuesta de ser un entusiasta de los coches, poseer un coche con una historia y con carácter. Cualquier coche puede ser rápido, cualquier coche puede manejarse bien y cualquier coche puede parecer genial, pero muy pocos coches pueden tocar tus emociones. Por eso, cuando encuentras un coche así, no lo dejas escapar.
Esto es lo que le ocurrió a Sean Patrick Flanery, famoso actor más conocido por su papel de coprotagonista en la película de culto The Boondock Saints. Flanery ha sido actor en Hollywood desde los años 90, con un éxito bastante constante. Su carrera le ha permitido tener un buen número de caros coches deportivos y de alto rendimiento, ya que es un auténtico adicto al motor. Pero no tiene un Porsche 911 o un BMW M4. No, tiene un BMW 530i de 1977 porque era el coche de su padre y el primer coche bonito que éste pudo permitirse.
El padre de Flanery era un apasionado del motor y quería ser piloto de carreras. Pero la vida se interpuso en sus sueños y acabó trabajando duro vendiendo equipos médicos. Después de conseguir su propio éxito en ese campo, el padre de Flanery pudo permitirse un BMW 530i de 1977, nuevo en aquella época, plateado con interior de cuero rojo y un BorgWarner automático de tres velocidades. Su padre era un apasionado de los coches, y de los BMW en particular, por lo que este coche era muy especial para él. Así, enseñó al joven Flanery a conducirlo y le dejó sentarse en su regazo para dirigirlo. Esos recuerdos son los que han hecho que Flanery conserve el coche hasta hoy. «Tenía 12 años y aprendí a conducir en ese coche. En la sala de exposiciones de David Hobbs BMW, recuerdo haberlo visto en el centro de Houston, Texas. Plateado, de cuero rojo y con un volante enorme. Mi padre me llevaba, y yo me sentaba en su regazo conduciendo, antes de poder alcanzar los pedales», dijo Flanery.
No es su conductor diario, ya que es un Toyota FJ que utiliza para su negocio paralelo, pero sigue siendo un coche que conduce con regularidad. No es el más fiable de los coches, ya que es un BMW de los años 70, pero lo ha restaurado bastante y lo quiere igualmente. Como es un BMW antiguo, tiende a sobrecalentarse un poco en el tráfico en los días calurosos, algo a lo que no soy ajeno. «Sólo en el tráfico de parada y arranque en el calor del verano se corre el riesgo de sobrecalentar el coche. En este coche en particular, el sistema de refrigeración era inferior. Fue construido para las autopistas europeas». Así que cuando finalmente lo lleva a la autopista, especialmente cuando su padre viene de visita, funciona como un encanto. «Sube por la Pacific Coast Highway. Pasas por el Castillo Hearst, hasta llegar a Carmel. Es un viaje precioso, y si vas por la autopista el coche va de maravilla».
Este es el tipo de historias que se cuentan cuando se es propietario de un BMW. Los BMW son coches con los que los propietarios suelen crear vínculos emocionales, más que con la mayoría de las otras marcas. Por eso, cuando se oye hablar de un actor que puede permitirse tener prácticamente cualquier coche deportivo que desee, pero que decide conducir el viejo BMW 530i de 1977 de su padre, nos recuerda lo que significa la marca BMW. Hoy en día, todo gira en torno a los tiempos de vuelta y los tiempos de 0 a 100, pero ya no se trata de cómo te hace sentir un coche. Quizá nunca vuelva a ser así. Pero estos viejos Bimmers definitivamente siguen teniendo esa deseabilidad intangible. Los BMW se mantienen, e historias como ésta lo demuestran.
Fuente: Motor Trend
