Cuando salga a la venta este mes en Australia, el Paquete de Competición para el BMW M3 sedán F80 costará 10.000 dólares más que el modelo estándar y 11.000 dólares más para el coupé y el descapotable.
El Paquete de Competición incluye la Suspensión M Adaptativa -que ha sido ampliamente ajustada para mejorar las prestaciones y la conducción-, nuevos muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras, junto con modos de conducción reconfigurados (Comfort, Sport y Sport+). BMW también ha reajustado el diferencial electrónico y el Control Dinámico de Estabilidad para adaptarlos al hardware mejorado.
También añadirá algo de potencia para alcanzar un total de 440 caballos y ofrecer un 0-100 km/h en 4,0 segundos, una décima más rápido que el M3/M4 normal. La renuncia a la transmisión automática de doble embrague de siete velocidades por una transmisión manual de seis velocidades, sin coste alguno, eleva la velocidad a 4,2 segundos.
Unas exclusivas llantas de aleación M de 20 pulgadas forjadas, pulidas a máquina y de peso y rigidez optimizados -delanteras de 9J × 20; traseras de 10 J × 20- con el exclusivo estilo 666 M de radios múltiples y neumáticos mixtos (delanteros: 265/30 R20, traseros: 285/30 R20) completan la lista de mejoras del chasis.
También se incluye en el precio un sistema de escape deportivo M con tubos de escape cromados negros y un gruñido más fuerte.
El interior se mantiene prácticamente sin cambios, pero los coches del Competition Package reciben nuevos asientos deportivos ligeros con cinturones de seguridad con franjas BMW M tejidas.
El M3 y el M4 Competition Pack están claramente diseñados para desafiar más de cerca el 0-100km/h del Mercedes-AMG C63 S en 3,9 segundos.