El BMW M850i es mejor compra que el BMW M8

Hace poco tuve la oportunidad de pasar una semana con el BMW M8 Competition Gran Coupe, un coche que me hizo mucha ilusión conducir. Antes de conducirlo, estaba seguro de que me encantaría. Su combinación de un estilo magnífico, unas prestaciones monstruosas y el lujo de un jet privado me hacían confiar en que sería un coche brillante. Después de conducirlo, sin embargo, me quedé decepcionado y honestamente no veo una razón real para comprar cualquier M8 sobre su hermano menor M850i.

No es que el BMW M8 sea un mal coche, ni mucho menos. En realidad, es un coche objetivamente excelente, aunque sea demasiado dinero. Sin embargo, cuando te pones al volante y lo conduces con regularidad, empieza a parecerte rancio. Claro, ir a toda velocidad a 100 km/h (o más) a una velocidad de choque es divertido una o dos veces, pero envejece muy rápidamente. No hay mucho más, aparte de esa brutal aceleración, para entretener al conductor; no hay sensación de dirección, es demasiado suave y cómodo y es casi un Rolls-Royce silencioso por dentro. Claro que es rápido, pero mantiene al conductor aislado de la experiencia y eso simplemente no puede ser el caso en un producto de la División M.

BMW M850i xDrive Convertible G14 AU 63 830x552

Sin embargo, puede ser el caso en un coche M Performance. Verás, los coches M Performance no son coches M en toda regla. No están diseñados para ser capaces de masticar pistas de carreras para el desayuno. En cambio, están diseñados para sentirse como versiones más rápidas y deportivas de los BMW estándar, y normalmente lo hacen. El BMW M850i es un gran ejemplo, ya que es sólo ligeramente más deportivo que el 840i y mucho más rápido, mientras que conserva su comodidad y habitabilidad diaria.

Para ser sinceros, el BMW M8 hace lo mismo, pero un paso más allá. Es sólo un poco más deportivo que su hermano menos potente, el M850i, pero bastante más rápido, conservando también el mismo confort y habitabilidad cotidianos. Sin embargo, si quieres conservar el confort de marcha y la habitabilidad diaria, ¿por qué comprar un coche M?

El BMW M850i, en cualquiera de sus variantes, es tan realmente rápido como el M8: la diferencia entre un 0 a 100 km/h en 3,0 segundos frente a 3,5 segundos no es perceptible en el mundo real. Sin embargo, cambia esas pocas décimas por un mayor confort de marcha, y cuesta decenas de miles de dólares menos, haciendo esencialmente lo mismo.

BMW M850i xDrive Coupe en Naranja Atardecer AU 56 830x554

Por mucho que BMW quiera impulsar la narrativa de los deportes de motor del M8, no se va a mantener. Se mire como se mire, el BMW M8 no es un coche deportivo, es demasiado grande, pesado y cómodo para ello. En su lugar, es un coche de gran turismo; algo diseñado para llevarte de un lugar muy lujoso a otro, tan rápido como sea posible, en el regazo del estilo y la comodidad. No hay nada malo en ello, los GT son algunos de los coches más atractivos y deseables del planeta, pero no es un coche deportivo. Entonces, ¿por qué gastar más de 50.000 dólares más en el BMW M8, cuando es sólo una versión ligeramente más rápida de un coche GT mucho más barato?

Sinceramente, no hay una gran respuesta, al menos una que se me ocurra. El BMW Serie 8 ya está teniendo dificultades para encontrar un hogar y, sinceramente, creo que el M8 es el que más va a sufrir. Simplemente no hay suficiente especia extra, suficiente brío extra para justificar su compra sobre el BMW M850i, que es un coche GT ya brillante. Si se trata de mi dinero, me quedo con el M850i y no miro atrás.

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